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5艘战舰组成的船队,一路的向西二区,从印度上岸之后,接收了来自西北的电报,对于兰芳计划作出了指示之后,杨元钊就把一切都放下了,将在外军令有所不受,兰芳计划是经过了参谋部无数参谋,经过了2年的时间,才最终的整理成型的,初期也并不激进,只是把西北的实力,慢慢的展现在需要的人那里,别说不会被发现,即便被发现了之后,又怎么样的,小小的一个荷兰,总人口才几百万人,能够到达远东的又有多少,印度尼西亚作为荷兰在外最重要的殖民地之一,也不过是驻扎了5万多的正规军和不到50万的荷兰人。
荷兰跟德国是近邻,也在政治上向德国靠拢,通过哈比的渠道,杨元钊得到了一些荷兰的描写,目前荷兰在印度尼西亚不过是一艘的7000吨级的普通老式巡洋舰,如果杨元钊能够把脚下的这一艘巡洋舰复制出来,分分钟干掉他,不说吨位上面的3000吨的差别,就说是战舰的性能,那是绝对的代差。
至于荷兰的军制,算是复制德国,却复制的不像,以西北军队的实力,一个师最少能够对抗荷兰三个师以上,这是西北的绝对优势,对于陆军有足够的自信,这不但是一直大力兴建军队士官制度,武器装备的优秀也是一个极大的方面。
船只一直向西,在越过了印度之后,没有顺着印度洋直航,而是来到了伊拉克。虽然走伊拉克会绕道的数百海里,但是杨元钊还是义无反顾的来了。从1911年开始,西北获得了巴士拉新港附近。接近30平方公里的土地,兴建了一个庞大的巴士拉新港,而在伊拉克,还有30万左右的工人,正在巴格达铁路上面,奋斗着,加上直线2400公里的铁路线,正在以超过人们想象的速度在加快,于公于理。他都需要过来看一看,视察鼓劲。
30万人在遥远的异国他乡,足足一年的时间,都没有回去过,这对于任何一个人都是一个考验,虽然西北在基层建设和宣传上面,做的相当的到位,可是难免会有一些其他的声音,而他这个西北的缔造者和精神领袖的到来。必然会起到极大的作用。
杨元钊的决定,跟穆默的想法不谋而合,穆默自从牵线之后,就没有再关注巴格达铁路了。情报系统之中传回来,国内长篇累牍的介绍,让他非常的清楚。这个巴格达铁路的重要作用,一方面。是联络着同盟国几个大国的重要通道,另外一方面。何尝不是德国海外的重要港口,也是未来战争的唯一外来港口。
穆默知道西北的重要作用,地处中国,才明白,西北拥有何等强悍的制造业能力,可以说德国需要的一切东西,西北都可以制造,从枪支到军需用品,粮食,衣服,轻工业产品的,只要西北跟德国保持着亲密的关系,就可以通过这个巴士拉港口和巴格达铁路,源源不断的运输到德国本土。
作为一个资深的情报人员,穆默很清楚德国现在面临的局面,英德必有一战,一旦战争爆发,苏伊士运河和直布罗陀海峡,将成为德国的噩梦,即便德国绕过南非,从非洲那边过去,可是英国的本土舰队也不是吃素的,在没有打垮英国本土舰队之前,整个北海都会被英国封锁,德国没有其他地方出海口的这个劣势,会无限的被放大,反倒是亚洲这边,马六甲海峡也属于英国,不是没有漏洞,或者是绕过去的。
穆默还不知道,现在杨元钊已经开始谋夺印尼了,新加坡和星洲虽然重要,却跟印尼分列两端,新加坡和吉隆坡控制着马六甲,可是另外一侧,却是苏门答腊岛,只要以婆罗洲为跳板,无论是对新加坡还是对苏门答腊岛,都是一个巨大的威胁,到时候,马六甲不但不会成为阻碍,反而会成为牵制住协约国的关卡。
巡洋舰以23节左右的高航速,越过了印度洋,进入到了波斯湾之中,这个在100多年之后,繁忙无比,可以说是整个世界上最富庶,最有钱的地方,每一艘邮轮带着的就是无以伦比的金钱,万吨级油轮比比皆是,甚至还有10万吨级的庞大油船。
现在,向前挪了100多年,此时的波斯湾却冷清的只有几艘简单的渔船,没有任何的商船,这个也许是西北和德国联手兴建巴士拉港,没有遭到多少反对的最根本原因之一吧,这里太贫瘠了,建立一个庞大的港口,只是一个运营费用,都会让任何一个政府目瞪口呆。战舰的到来,让那些只是在近海的渔船,... -->>
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