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飞机的发动机，却没有制作出来，因为即便制作出来，也没有敌人可以对付，只是作为特种部队的渗透和接应的话，没有必要用直升飞机，只要是有水的地方，可以采用水上飞机，比起直升飞机来说，适用性差了许多，却可以接受。
日本和美国都没有运输数十吨的战略运输机，他们也没有考虑过这方面的问题，他们只能够在一个平面上面作战，不同的是，日本比美国考虑的更深入。
下一阶段，跟美国的决战之中，对于后勤将会产生巨大的压力，在整个阿拉斯加，除了修建大型的防线，稳固住阿拉斯加的前线之外，更应该兴建一批基本的工业。日本清楚，只要阿拉斯加能够多生产出一部分的东西，就可以少运过来一种，日本再怎么说也是一个工业国家，哪怕技术水准较低，哪怕不怎么完善，基础都有，这跟其他的的新建国家有着明显的不同，中国不过是在日本的基础上面，稍稍的提升一个档次，尽可能的提升生产的效率，加大效率而已，日本派出的熟练的工人，很快的，就在阿拉斯加完成了一些比较容易的轻工业，和部分的重工业，目前，自给率还相当的低，可是仅仅是3个月的时间，就降低了运力15%以上，6个月的时候，降低了45%，这个增长幅度相当的高，最多1年的时间，到明年，美军开始攻击的时候，各种普通产品的自给率会达到85%，这还是在3000万人的基础上面的85%，这种情况之下，更多，更珍贵的运力，就可以放在军火的运输上面。
日本也清楚，大炮一响，黄金万两，一旦战争爆发之后，对于军火的需求将会是永无止境的，目前虽然把兵工厂的一部分熟练工人，从日本国内带到了阿拉斯加，可是产出有限，甚至连原有的产量都没有回复的前提下，他们大部分的武器都必须要外购。
这种情况之下，他们提前储存了一批，谁知道够不够，在中国的支持下，复装子弹和复装炮弹的也已经基本建成，一些新建的兵工厂也开始了，但是投产需要时间，最起码在1917年的一整年的时间之中，日本必须要依靠中国方面的支持，日本的外长和陆军大臣，几乎每天都在中国，协调则相互之间的关系，争取尽可能的获得足够多的军火。
军火作为最赚钱的产业，特别是在战争之中，世界军火的价格已经上涨了数倍，本身中国的生产成本就相对较低，利润较高，现在更是超额的利润，日本的要求对于中国来说并不是难以接受的，就算是的支撑日本在美洲给美国添麻烦，也足以让中国这样做，只不过故意的撑一撑他们，抬高价格而已。
中国的生产力，经过了这么长时间的调整，已经非常惊人了，从1915年年底，加入到了战争状态之后，中国更多的加强在海上和空中的投入，一定程度上面，大部分的新增武器生产，都是在海空军的，可是陆军的生产，一点都不少，这是中国，最优势的地方，也是一定程度上面强大之处，现在，欧洲战场已经稳定了，土耳其和奥匈帝国，他们的战争任务更多的是防御，现在俄罗斯已经乱成一团了，他们也就没有了作战任务了。这种情况下，对于中国的需求在下降，中国当然不可能如同美国那样，为了增加武器装备之类的出口，硬生生的推动他们加入战争，这对于中国来说，一点好处都没有，这种时间，日本的需求，哪怕是500万军队级别的需求的，对于中国而言，也不是一件困难的事情。
中国对德国来说，支持已经放缓，很多的武器，德国本身就可以生产，只不过量能不够而已，欧洲局面日趋明朗的前提下，德国的生产力也再恢复，这就从侧面上腾出了大量的生产量，这部分挪给日本，一切都够了。
最少在入冬之前，中国不会让日本人获得武器，中国需要拿捏，因为冬天没有战争爆发，现有的装备已经足以打一场防御战了，不过看起来，美国也没有打算快速的前进，在入冬之前，跟日本碰一碰，这在美国看来没有必要，那就必须要控制一下，如果是日本和美国的战争爆发了之后，那就没问题了，只要战争打到激烈的程度，开弓没有回头箭，日本跟美国大打出手之后，再也没有任何回转的余地了，那样中国就可以力以赴支持日本。(未完待续。)