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护航航母都有些漏掉了，杨元钊想着，要不要建造轻型航母，轻型航母也是航母序列之中一个组成部分，他不是军事专家，就跟不知道护航航母是护航利器一样，他也不清楚轻型航母到底有什么用途。不过咨询了海军方面的专家，特别是航母作战群的主官的，询问他们是否需要的轻型航母，最终得了一个肯定的答复，不用。
轻型航母，说白了是舰队航母无法生产出有效的规模的前提下的，进行的补充，一个舰队航母最高144架飞机，一个轻型航母45架飞机的，可是轻型航母的造价是舰队航母一半以上，最关键的是，需要的人员不少。
轻型航母的舰载机比正航航母少了一半左右，可是人员上只比正航航母少了两成左右，当然了，这是抛开了飞行员和地勤人员计算，中国最佳缺乏的，不是飞行员，也不是地勤人员，从飞机出现开始，中国已经持续了很多年，在全国范围之中，大规模的搞飞行俱乐部，几乎是举国体制之下，让中国的飞行员队伍不断的扩张，飞行员形成了一套完整的晋升和发展渠道，甚至紧急情况下，可以从陆基飞机飞行员之中抽调，以资深飞行员的实力，只要进行过一段时间的模拟，就差不多可以上舰了。
中国最为缺乏是海军，相对于刚刚开启的空军，还有杨元钊对于后世空军培养的一点理解，借助着庞大的人力和金钱的优势，让飞行员遍地开花的，可是海军不能这样来做，世界上的海军，都是有漫长的海军传统，这些是教不出来。
飞机可以选择小型飞机入门，海军可不可能选择小型船舶入门，在之前饥不择食的时代，用小型渔船培养水手，可是这批人进入到海军之后，足足用了2年的时间，这才改变了他们之前的一些习惯。
中国目前，可没有两年的时间，小型船舶之间的配合和大型船舶，这完全不同，大型远洋渔船和商船，才是锻炼海军最好的选择，中国马上就要进入到了战争之中，相对于陆军和空军，海军是杨元钊最不放心的地方。
就跟后世二战时期的日本一样，依靠着拼凑和疯狂，日本整顿出了一只让世界都震惊的海上力量，一度压着美国打，而是在美国强大的工业化的前提下，慢慢的从落后转为平衡，再然后占据绝对的上风，巅峰时段，美国在太平洋之中，有几十艘舰队航母，足足是日本数倍以上，如此的规模，如同堂堂之势，压过来的，日本焉能不败。
中国跟日本不一样，二战时期的美国，跟这个时代的美国也不一样，可是中国舰船，完全没有经过实战，具体怎么样，还要打了才知道，所以一方面，中国扬长避短，未来肯定要借助陆基空军，以规模庞大的空军，抵消美国方面的经验优势，另外一方面，稳扎稳打，这也是疯狂建设太平洋诸岛的关键，有了这一个区域岛屿，等于说中国的航母会拥有一个安全区，在全部拔除之前，中国想要占便宜，就会让航母处级，一旦处于落后的状态之下，就迅速回来，这样进可攻退可守。
轻型航母不可能如同护航航母那样，护卫商船，他是为舰队决战准备，虽然有建设难度低，速度快的优势，却也存在着极大的浪费，类似英国这样，海军人员很多，生产力有限，想要在短时间形成战斗力，就只能够制作轻型航母，对于中国来说，大量造船力量被转为了商船，如果全力以赴的话，中国可以同时开工兴建最少50艘舰队航母，对于这样的生产力来说，舰队航母才是最佳的选择。
同等飞机数量的前提下，舰艇使用人员上面，轻型航母多了差不多30%，可是就战斗力上面说，3艘轻型航母的性能才跟一艘舰队航母相当，可是造价却高很多，轻型航母在抗沉性等诸多方面，都跟舰队航母，有较大的差别，这种情况下，如何选择那是一定的，这也是他们对于轻型航母不感冒的原因。
贸然提出轻型航母，被实质上的否决了，杨元钊不但没有丝毫的沮丧，反而很高兴，这不是杨元钊第一次干涉历史出现的失败，却是所有干涉之中最严重的一次，这一次幸亏没有造成严重的后果，却产生了相当的浪费，对于杨元钊来说，他熟知未来的发展，可是不能太多的介入，特别是自己不专业，不懂得的领域，别说跟后世... -->>
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